Se trata del segundo corte de la vía en lo que va de año 2010. La causa principal es la debilidad del terreno. “Son terrenos que se mueven mucho y que no soportan el exceso de agua”, destaca Rodríguez. En esta ocasión, técnicos del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) han precisado de casi cuatro días completos para arreglar el deslizamiento de un terraplén que sirve de sujeción a la infraestructura ferroviaria.
Estas dos averías han afectado seriamente a los usuarios de las líneas Jaén-Madrid y Jaén-Córdoba-Sevilla, que han tenido que cubrir el tramo en autobús. Para evitar estas molestias, los ‘Amigos del Ferrocarril’ apuestan por la inversión pública: “Mientras no se construya el trazado alternativo, seguirá habiendo problemas”. Así, su presidente cree que es una de las zonas más complejas y, a la vez, “de las más atrasadas”. Es el área por la que, en su opinión, “deberían haber empezado”.
