Adif adjudica obras de seguridad en línea Huelva-Zafra por más 460.000 euros

Adif ha adjudicado las obras de tratamiento de varias trincheras, entre los puntos kilométricos 101,945 y 102,900 de la línea convencional Zafra-Huelva, entre las estaciones de Almonaster-Cortegana y Gil Márquez, en la provincia de Huelva y supondrán una inversión de 467.142,89 euros.

Estos trabajos, divididos en dos contratos, cuentan con un plazo de ejecución de doce semanas y las actuaciones, que han sido adjudicadas a la Unión Temporal de Empresas (UTE) MIV Sur, se desarrollarán al paso de la línea por el término municipal de Almonaster la Real, ha informado Adif en un comunicado.

Las actuaciones previstas se centran en el tratamiento de las trincheras mediante el reperfilado de los taludes, refino y la colocación de malla de triple torsión de acero galvanizado reforzada con red de cable para evitar posibles desprendimientos en la vía.

El primer contrato de tratamiento de trinchera, se desarrolla entre los kilómetros 101,960 y 102,025, en el lado derecho de la vía, y 101,945 y 101,980, en su lado izquierdo.

Estos trabajos consisten en el tratamiento de la trinchera mediante el reperfilado de los taludes, refino y la colocación de malla de triple torsión de acero galvanizado reforzada con red de cable.

Para ello se procederá, entre otras operaciones, a la limpieza y saneo de los taludes, la retirada de bloques inestables y supresión de tocones que provocan inestabilidades en los taludes e impiden la correcta colocación de la malla de triple torsión. Esta actuación se ha adjudicado por importe de 232.296,07 euros (IVA incluido).

El segundo contrato, se desarrolla en una zona más al sur y contigua con la anterior, entre los puntos kilométricos 102,832 y 10,900; se trata de trabajos similares a los descritos anteriormente, incluyendo además el hormigonado de las cunetas de cabecera y pie de talud.

Esta obra ha sido adjudicada por importe de 234.846,82 euros (IVA incluido).

La línea de ancho convencional Zafra-Huelva destaca por su pronunciada orografía y por discurrir en trinchera en buena parte de su recorrido.